现代物流是我市聚力发展的24条产业链之一。作为现代物流中的重要一极，航空物流是高端产业链、高效供应链和创新价值链的重要载体和支撑。进入2023年，疫情防控进入新阶段，经济社会全面复苏，青岛航空物流业激荡出澎湃的发展活力。
匹配青岛打造“六个城市”的发展定位，抢抓民航市场回暖的有利时机，胶东机场空运青岛机场集团深度链接国内外资源、市场，陆续开通至纽约、多伦多等10条国际全货机航线，覆盖亚洲、欧洲、美洲、上合组织成员国及“一带一路”沿线国家。一季度完成货量4.77万吨，同比增长11.71%，国际及地区货量2.08万吨，同比增长16.6%。
数据背后映射出转场两年多的胶东机场正在打开一扇新的机遇之门：航空货运已成为支撑青岛机场高质量发展的重要增长极。放在国内航空货运发展版图中审视，青岛表现同样抢眼，地位优势不断凸显，竞争力持续提升，不断舒展开航空物流高能级发展新“翼”，强力支撑着青岛打造国际门户枢纽城市和“一带一路”国际合作新平台。
目前，胶东机场已开通国内国际客运航线208条，集聚50多家国内外航空公司，通达130个国内外城市。
当前正值暑运，旅客出行意愿强烈。青岛航空等基地航司纷纷在青岛增配运力，引进的空客A321NEO等新机型已陆续执飞青岛-昆明、青岛-杭州等航线。航司竞相引入新飞机，印证了航空市场不断升腾的热度和青岛这座旅游城市的吸引力，也更好支撑了胶东机场构建四通八达的航线网络。
加速“抢滩”，头部航空物流企业竞相“重仓”青岛
青岛机场2022年加大货运航线布局力度，以“上合优先、日韩为主、洲际通达”为方向，增开、恢复上合组织国家和“一带一路”沿线国家定期货运航线，增开、加密韩国首尔、日本大阪和名古屋等RCEP成员国家航线，拓展洛杉矶、伯恩茅斯等洲际航线，航空货运发展取得积极成效。2022年完成货邮吞吐量22万吨，在全国排名第13位，较2021年提升2个位次。其中，国际和地区货运量史上首度突破10万吨，逆势增长5%，排名全国第11位。
今年，置身航空物流产业复苏回暖的机遇期和窗口期，青岛机场持续加强与航司及头部物流企业合作，拓展合作伙伴“朋友圈”，货运航线网络布局不断完善，结构日趋合理。
2月2日，青岛—纽约全货机航线开通，运载货物类型包括跨境电商货物、普货、邮件、鲜活货物等，这是今年首条远程洲际货运航线，拓宽了青岛乃至整个胶东半岛面向美洲国家的空中运输通道。
